DOT 3 ass am meeschte verbreet an ass fir ëmmer ronderëm. Vill Gewalt US Gefierer benotzen DOT 3 zesumme mat enger breet Palette vun Importer.
DOT 4 gëtt meeschtens vun europäeschen Hiersteller benotzt, awer Dir gesitt et ëmmer méi op anere Plazen. DOT 4 huet haaptsächlech e méi héije Kachpunkt wéi DOT 3 an huet e puer Additive fir d'Verännerungen an der Flëssegkeet ze reduzéieren wann d'Feuchtigkeit iwwer Zäit absorbéiert gëtt. Et gi Variatiounen vun DOT 4 Dir wäert gesinn DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viskositéit an DOT 4 Racing. Am Allgemengen wëllt Dir den Typ benotzen deen d'Gefier uginn.
DOT 5 ass e Silizium baséiert mat engem ganz héije Kachpunkt (wäit iwwer DOT 3 an DOT 4. Et ass entwéckelt fir Waasser net ze absorbéieren, et gëtt schaumeg mat Loftblasen dran an ass dacks Erausfuerderung fir eraus ze bléien, et ass och net virgesinn fir benotzen am ABS System DOT 5 ass allgemeng net op Strooss Autoen fonnt, obwuel et kann, mee ass oft an weisen Autoen an aner Gefierer benotzt wou et Suerg vun der Arrivée ass, well et éischter net Lack wéi DOT3 an DOT4 kann. De ganz héije Kachpunkt mécht et awer méi nëtzlech bei héijen Brems-Uwendungen.
DOT 5.1 ass chemesch ähnlech wéi DOT3 an DOT4 mat engem Kachpunkt ronderëm dee vun DOT4.
Elo wann Dir déi "falsch Flëssegkeet" benotzt Och wann et allgemeng net recommandéiert ass Flëssegkeetstypen ze vermëschen, sinn DOT3, DOT4 an DOT5.1 technesch intermixbar. DOT3 ass déi bëllegst mat DOT4 ass ongeféier 2x sou deier an DOT5.1 ass iwwer 10x sou deier. DOT 5 sollt ni mat enger vun den anere Flëssegkeete gemëscht ginn, si sinn chemesch net déiselwecht an Dir wäert mat Probleemer ophalen.
Wann Dir e Gefier hutt entworf fir DOT3 ze benotzen an DOT4 oder DOT 5.1 dran ze setzen, da sollt et wierklech keng negativ Auswierkunge sinn, awer et ass net ugeroden se ze mëschen. Mat engem Gefier entworf fir DOT4 wann Dir nach eng Kéier keng negativ Auswierkunge sollt hunn, awer mat de verschiddenen Typen vun DOT4 ass et méiglech datt Dir e puer laangfristeg Themen hutt wann Dir d'Flëssegkeet do léisst. Wann Dir DOT5 mat engem vun deenen aneren mëscht, wäert Dir wahrscheinlech Bremsprobleemer bemierken, dacks e mëllen Bléieblieder a Schwieregkeeten d'Bremsen ze bludden.
Wat soll Dir maachen? Gutt wann Dir éierlech mëscht, da sollt Dir Äert Bremssystem gespullt a bloen, mat der korrekter Flëssegkeet erëm gefëllt. Wann Dir de Feeler realiséiere kënnt an nëmmen zu deem wat am Reservoir ass bäigefüügt ier Dir mam Gefier fuert oder d'Bremsen iwwer all Distanz bludde kënnt Dir wahrscheinlech just eppes benotze fir all d'Flëssegkeet aus dem Reservoir virsiichteg ze suckelen an se dann duerch déi richteg Aart ze ersetzen, ausser Dir fiert oder bluddeg an depriméiert d'Bléieblieder et gëtt kee richtege Wee fir Flëssegkeet an d'Linnen ze kommen.
Wann Dir Mix DOT3, DOT4 oder DOT5.1 der Welt soll net op en Enn kommen wann Är fueren e puer a wahrscheinlech net wann Dir näischt maachen, si technesch austauschbar. Wéi och ëmmer wann Dir DOT5 mat engem vun hinnen mëscht, hutt Dir Bremsprobleemer a musst de System ASAP spülen kréien. Et ass onwahrscheinlech de Bremssystem kuerzfristeg ze beschiedegen, awer et kéint zu Bremssystemprobleemer féieren an d'Onméiglechkeet ze stoppen wéi Dir wëllt.
Post Zäit: Apr-14-2023
