D'Bremsen kommen normalerweis an zwou Formen: "Trommelbrems" an "Scheifbrems". Mat Ausnam vun e puer kleng Autoen déi nach ëmmer Trommelbremsen benotzen (z.B. POLO, Fit's hënneschte Bremssystem), benotzen déi meescht Modeller um Maart Scheifbremsen. Dofir gëtt d'Scheifbrems nëmmen an dësem Pabeier benotzt.
Disc Bremsen (allgemeng bekannt als "Disc Bremsen") funktionnéieren andeems Dir Kaliperen benotzt fir zwee Bremsklotzer ze kontrolléieren déi op d'Bremsscheiwen op de Rieder klemmen. Andeems Dir d'Bremsen reift, ginn d'Pads ëmmer méi dënn.
D'Dicke vun engem neie Bremspad ass allgemeng ongeféier 1,5 cm, a béid Enden vum Bremspad hunn eng erhéicht Mark, ongeféier 3 mm. Wann d'Dicke vun der Brems- Pad mat dëser Mark flaach ass, soll et direkt ersat ginn. Wann net an der Zäit ersat gëtt, gëtt d'Bremsscheif staark verschlechtert.
Vum Kilometer vum Auto sollten d'Bremspads kee Problem sinn, normalerweis Kilometerpunkten op 60.000-80.000 km ze fueren ass recommandéiert fir d'Bremspads z'ersetzen. Wéi och ëmmer, dëse Kilometer ass net absolut, a Fuergewunnechten an Ëmfeld verbonnen. Denkt un Äre Frënd als e gewaltege Chauffer, bal d'ganzt Joer an der Stad hänke bliwwen, sou datt fréi Bremspadsverschleiung méiglech ass. Et kann aus dem anormalen Metallklang vu Bremskloden beurteelt ginn, datt seng Bremsklotzer op d'Positioun ënner der Limitmark gedroe goufen a mussen direkt ersat ginn.
Brems- System ass direkt un d'Liewen vum Besëtzer Zesummenhang, also et soll net ënnerschat ginn. Also wann d'Bremssystem onnormal Toun erausgeet, musse mir drop oppassen.
Aner Grënn déi einfach iwwersinn
Nieft normale Verschleiung, kleng Sand kann och e Bremspad anormalen Toun Täter sinn. Am Gefier Fuert, gëtt et e ganz klenge Sand an der Mëtt vun der Plack an disc, wéinst Reiwung anormal Toun. Maacht Iech natierlech keng Suergen doriwwer, laaft einfach a loosst déi kleng Kären erausfalen.
Et gëtt och e spezielle Fall - wann déi nei Brems- Pad net gutt leeft, gëtt et och anormal Toun. Déi nei ersat Bremsklosser wäerte schwéier sinn a wäerten no ronn 200 Kilometer besser sinn. E puer Besëtzer wäerten d'Bremsen beschleunegen an op d'Bremsen schloen, fir eng kuerz Period vum Laafen am Bremseffekt z'erreechen. Wéi och ëmmer, dëst wäert d'Liewensdauer vum Bremspad reduzéieren. Et ass recommandéiert fir eng Zäit laang ze lafen fir dës Situatioun ze beobachten, gitt net op kënschtlech gezwongen Verschleiung Bremsklotzer.
Tatsächlech, zousätzlech zu de Bremsklotzer, ginn et vill Grënn fir den anormalen Toun vum Bremssystem, wéi Installatiounsoperatioun, Bremsscheif, Bremsschleifer, a Chassissuspension wäerten méiglecherweis anormalen Toun verursaachen, den Auto entwéckelen haaptsächlech gutt Gewunnecht vun Ënnerhalt Inspektioun, verhënneren Schued an Zukunft.
Ënnerhalt Zyklus vun Brems- System
1. Brems- Pad Ersatz Zyklus: allgemeng 6W-8W km oder ongeféier 3-4 Joer.
D'Gefier mat Bremssensorlinn ausgestatt huet eng Alarmfunktioun, wann d'Verschleislimit erreecht ass, alarméiert d'Instrument den Ersatz.
2. D'Liewen vun der Bremsscheif ass méi wéi 3 Joer oder 100.000 Kilometer.
Hei ass en alen Mantra fir Iech z'erënneren: Ersetzen d'Bremspads zweemol, an d'Bremsscheiwen erëm. Ofhängeg vun Äre Fahrgewunnechten, kënnt Dir och d'Platen an Dräier oder Scheiwen änneren.
3. D'Ersatzzäit vum Brems-Ueleg soll dem Ënnerhalthandbuch ënnerleien.
Ënner normalen Ëmstänn mussen 2 Joer oder 40 dausend Kilometer ersat ginn. No der Benotzung vu Brems-Ueleg fir eng laang Zäit wäert d'Liederbecher an de Kolben an der Bremspompel trauen, wat zu der Türbiditéit vun der Brems-Ueleg resultéiert, d'Bremsleeschtung gëtt och reduzéiert. Zousätzlech ass Brems-Ueleg relativ bëlleg, vermeit e klenge Betrag ze spueren fir e grousse Verloscht ze verursaachen.
4. Kontrolléiert d'Handbrems regelméisseg.
Huelt d'gemeinsame Pull Staang Handbrems als Beispill, nieft der Bremsfunktioun, musst Dir och d'Sensibilitéit vun der Handbrems kontrolléieren. Léiert Iech e klengen Tipp, an der flaacher Strooss lues fueren, lues Handbrems, fillt d'Sensibilitéit vum Grëff a Gelenkpunkt. Wéi och ëmmer, dës Aart vun Inspektioun sollt net ze vill Mol sinn.
Kuerz gesot, ass de ganze System mat Liewen Sécherheet Zesummenhang, 2 Joer oder 40 dausend Kilometer soll d'Bremse System kontrolléieren, virun allem oft goen héich Vitesse oder laang-Distanz fueren Auto, méi brauchen regelméisseg Ënnerhalt Inspektioun. Nieft berufflech Inspektioun, puer Self-Test Methoden fir Auto Frënn Referenz.
E Bléck: déi meescht Disc Bremsklosser, duerch blouss A kënnen d'Dicke vum Bremsbelag beobachten. Wann en Drëttel vun der ursprénglecher Dicke fonnt gëtt, sollt d'Dicke dacks observéiert ginn. Wann parallel mam Logo, sollt et direkt ersat ginn.
Zwee lauschteren: Lauschtert den Toun kann och beurteelen ob d'Bremskloss dënn gedroe gouf, wann Dir just op d'Pedal trëppt fir e schaarfen an haarde "byi Byi" Toun ze héieren, wat beweist datt d'Dicke vum Bremspad gedroe gouf manner wéi de logo op béide Säiten, Féierung fir de logo op béide Säiten vun der direkter Reiwung Brems- disc. Mä wann et d'Brems Pedal zu der zweeter Halschent vun der anormal Toun ass, ass et wahrscheinlech Brems- Pad oder Brems- disc Aarbecht oder Installatioun duerch de Problem verursaacht, muss am Buttek ze kontrolléieren.
Dräi Schrëtt: wann Dir op d'Brems trëppelt, ass et schwéier, awer och datt d'Bremspad d'Reibung verluer huet, dës Kéier muss ersat ginn, soss gëtt et Liewensgefor.
Véier Test: Natierlech kann et och duerch Bremsbeispiller beurteelt ginn. Allgemeng ass d'Bremsdistanz vun 100 km/h ongeféier 40 Meter. Wat méi d'Distanz iwwerschreift, dest méi schlëmm ass de Bremseffekt. Op d'Brems schwenken hu mir schonn iwwer dëst geschwat an ech wäert et net widderhuelen.
Post Zäit: Mee-23-2022
